http://galinawang2.com/api.php?b44b433c995dc21dbd49e39373c6603a Manual danfoss by ATI REFRIGERACION - Issuu

Del dueño manual de termostato programable 0441

Co- loque la abrazadera tan cerca de la soldadura como sea posible. Fije el cable de tierra de la unidad de soldadura al componente que se va a soldar. Proteja los mazos de cables contra los residuos y salpicaduras de soldadura. Siga los procedimientos de soldadura apropiados. Los inyectores unitarios individuales también bombean el combustible. Las Orden de encendido presiones altas de inyección ayudan a reducir el consumo de combustible y las emisiones.

El uso Rotación extremo del volante Hacia la izquierda de este tipo de inyector unitario proporciona control electrónico total de la sincronización de la inyección. Las funciones del regulador incluyen una velocidad baja en vacío programable y una sobremarcha del regulador de 20 a rpm. La o productos consumibles producidos por otros velocidad del motor se controla ajustando la duración fabricantes en los productos Caterpillar, la garantía del encendido. La información es para la detección de la posición del cilindro y la velocidad Sin embargo, las averías causadas por la del motor.

Se puede usar una herramienta electrónica de servicio proporcionada por Caterpillar para leer ATENCION el código numérico del código de diagnóstico de Algunos fabricantes no recomiendan que se hagan destellos. El sistema de enfriamiento consta de los siguientes artículos: una bomba centrífuga impulsada por engranaje, termostato del agua, un enfriador de Para evitar daños en los controles electrónicos, se aceite y un radiador con un sistema de derivación.

Antes de soldar en un vehículo equipado con El aceite lubricante del motor es suministrado por una un motor electrónico, observe las siguientes bomba de engranajes. Coloque el interruptor de piezas del motor cuando la viscosidad del aceite arranque con llave en la posición Desconectada. Si la aplicación tiene un interruptor general, abra obstruidos.

Esto incluye el uso de ponentes eléctricos tales como el Módulo de control combustibles, refrigerantes y aceites lubricantes electrónico ECM o los sensores. Una conexión a tie- recomendados. Localice la información para su motor. Anote la información en el espacio apropiado. Haga una copia de esta lista como registro. Conserve la información para referencia futura. Pida información a su distribuidor Caterpillar en relación con los dispositivos para un levantamiento apropiado i del motor. Si el pesados. Todos los miembros de mes, se recomienda un procedimiento de protección soporte cadenas y cables deben estar paralelos completa.

SSBU 27 Sección de Operación Características y controles Características y controles Es normal una presión de aceite menor cuando se opera a baja velocidad en vacío.

Catalogo actualizado

Si la carga es estable y cambia la lectura del medidor, realice el i procedimiento siguiente: Sistema monitor 1. Quite la carga. Código SMCS: ; ; ; ; 2. Reduzca la velocidad del motor a baja en vacío. Compruebe y mantenga el nivel del aceite. Cuando la al operador de un problema posible con cualquiera palanca de control del acelerador se mueve de los sistemas del motor que se estén vigilando.

El exceso de velocidad puede ocasionar serios daños al motor. El motor se puede operar a alta velocidad en vacío sin dañarse, pero nunca debe permitirse exceder las rpm de alta en vacío.

Manómetro testo 312-4. Manual de instrucciones

Vea la pantalla del Mensajero para recibir cualquier información g Ilustración 19 adicional que pueda estar disponible. Grupo de medidores e indicadores Luz de advertencia 5 — Hay una falla Luz de diagnóstico 1 — La luz de general en el motor. Vea la pantalla diagnóstico se utiliza para indicar la del Mensajero para recibir cualquier existencia de una falla mediante destellos información adicional que pueda estar disponible.

Voltaje del sistema 7 — Este medidor indica el voltaje del sistema eléctrico. Oprima el botón para rearmar el disyuntor. Si el botón no permanece oprimido o si el disyuntor se dispara inmediatamente después de rearmarlo, compruebe el circuito eléctrico apropiado. Repare el circuito eléctrico si es necesario. Este botón que realizar un mantenimiento programado. El intervalo de mantenimiento puede estar basado en las horas de operación o en el consumo de Botón de desplazar la información en pantalla combustible.

Mucho más que documentos.

Interruptor de parada 13 — Utilice el interruptor de parada del motor para parar el motor. Después de que el motor se pare, gire la perilla hacia la derecha.

Programacion del Termostato ATP1

Tiempo total — Cuando se desplaza a esta opción, la pantalla muestra el total de horas del ECM del motor. Combustible total — Cuando se desplaza a esta opción, la pantalla muestra el total de combustible consumido. Unidades — Seleccione esta opción para seleccionar el sistema de unidades que se desea. Ajuste del contraste — Seleccione esta opción para ajustar el contraste de la pantalla para mejorar la visibilidad de la información. Ajuste de retroiluminación — Seleccione esta g opción para ajustar la retroiluminación de la pantalla Ilustración 22 para mejorar la visibilidad de la información.

Visualizar — Seleccione esta opción para ver los sucesos registrados por el sistema monitor. Si tiene publicación del software. El medidor del nivel de combustible muestra también el valor mínimo alcanzado durante la operación. El módulo de control electrónico tiene alguna capacidad de autodiagnóstico. En este caso, el código de diagnóstico indica el síntoma de un problema. No genera un suceso. Dé activos de diagnóstico.

Los problemas pueden de destellos haberse reparado desde que se registró el código. Consulte información adicional en la guía de resolución de problemas de su motor. Los códigos que se han registrado en la memoria del ECM se pueden recuperar con herramientas electrónicas de servicio Caterpillar. Los códigos que se han registrado se pueden borrar con herramientas electrónicas de servicio Caterpillar. La información se puede usar también para referencia futura. Para La operación y el rendimiento del motor pueden obtener mayor información sobre los códigos de limitarse como consecuencia del código de diagnóstico, consulte la Guía de localización y diagnóstico activo generado.

Las tasas de solución de problemas para este motor.

Manual Stratus 2001 2006

Esto puede provocar quejas por parte del operador acerca de la potencia o del rendimiento. En estos casos, cebe el sistema de combustible. Inspeccione el compartimiento del motor. Repare los protectores dañados. Drene el agua del separador de agua si lo tiene. Observe el nivel de refrigerante en el tanque de recuperación de refrigerante si lo tiene.

No arranque el motor bajo carga.


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Reduzca al mínimo o quite por el interruptor o botón de arranque y espere dos minu- completo las cargas eléctricas. Código SMCS: ; 4. Si no arranca el motor, repita los pasos 2 y 3. Nota: No ajuste el control de velocidad del motor durante el arranque. Desconecte todos los equipos impulsados por el motor. Deje el interruptor de llave en la como éter.

No active el motor de arranque cuando el volante esté girando. Cuando se utiliza un combustible diesel No. Calentadores de combustible y Aislación de la tubería de combustible. Nota: No ajuste el control de velocidad del motor 5. Si no arranca el motor, repita los pasos 2 a 4.

Desconecte todos los equipos impulsados por el 1. Desconecte cualquier equipo impulsado. Gire el interruptor de llave a la posición 2. Si se usa un voltaje mayor, se podría dañar el interruptor o botón de arranque y espere dos minu- el sistema eléctrico. No invierta los cables de la batería.


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Podría causar daños al alternador. Conecte el cable de conexión a 3. Cuando use una fuente externa de electricidad para arrancar el motor, gire el interruptor de arranque del 4. Deje que el motor funcione en vacío durante tres que al motor que se va a arrancar.

Ponga el interruptor de arranque en la posición del agua. Desconecte todos los a baja en vacío hasta que la velocidad se aumente accesorios. Espere a que se disperse el humo blanco antes de proceder a la 2. Conecte un extremo del cable auxiliar de operación normal. Conecte el otro extremo del cable 7. Opere el motor a baja carga hasta que todos los auxiliar de arranque positivo al terminal positivo sistemas alcancen la temperatura de operación. Compruebe los medidores durante el período de calentamiento. Conecte un extremo del cable auxiliar negativo al terminal negativo de la fuente de energía eléctrica.