1997 honda crv manual de reparación libera

Que nos puede recomendar, estamos en el estado de mexico del lado de texcoco, un saludo y garcias. Ruben buen dia tengo una nissan x-trail 2. Hola Ruben tu apoyo p. Prueba a sacar el fusible del ABS y volver a conectarlo. Ojala me puedas ayudar saludos. Ruben buenos dias gracias por tu respuesta, lo que sucede es que no me deja entrar al sistema ABS con escaner autoboss, launch y en otro vehiculo de igual caracteristicas si entro, sabes algun otro metodo de como accesar directamente, gracias saludos. En este caso habría que entrar directamente a la unidad de mando.

Necesitas un esquema eléctrico y localizar el pin de diagnosis y entrar directamente a través de ese pin en lugar de por el puerto OBD2.

Hola César, lamentablemente no puedo ayudarte con el esquema eléctrico para ese modelo. Compre un Nissan Versa Hatchback.. Hola Osniel, no entiendo porqué han cambiado los discos de freno y las pinzas, no eran la causa del problema, aunque sí se pudieron estropear debido al calor. Evidentemente hay un problema en el mando del freno, no en los frenos en sí, no pueden averiarse 4 pinzas a la vez. Hola, Se pueden poner los frenos ABS a un carro que no tenga? Tengo un I10 y hace unos días frene por emergencia y el carro de movió muy feo no puede estabilizarlo.

Y no quiero me vuelva a pasar lleve un buen susto. Hola Jeny, por poder se puede, pero sería carísimo.

¿Cómo toma las decisiones el ABS?

De todos modos, no sé en qué país vives, pero en España en era obligatorio que todos los coches instalasen ABS, y el Hyundai i10 lo equipa de serie. Comprueba que no sea ése el caso. Hola de ante mano muchas gracias. Hola Jose, hay que comprobar el estado de los sensores del ABS con un osciloscopio, si no hay una buena señal pueden estar engañando a la centralita y haciendo que el ABS trabaje cuando no tendría por qué hacerlo.

Mucho más que documentos.

Hola tengo un vw bora highline año ,tiene el testigo abs encendido. Hola Alfredo Caceres, no sirve de nada la prueba que comentas. Los sensores del ABS sólo se pueden comprobar con un osciloscopio para ver si la señal que emiten a la unidad de mando tiene la forma adecuada, comprobar tanto la frecuencia como la amplitud de su señal cuadrada y su continuidad en el tiempo.

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Por fabor Ruben Comentame si tienes un plan de mantenimiento del sistema ABS que podria aplicarse a los vehiculos en general. Si tengo gastadas las pastillas traseras es factor para que se encienda es testigo abs o no afecta en el funcionamiento,saludos gracias. Cambia las pastillas en cuanto puedas. Puede ser desde un cable en mal estado, un sensor de rueda sucio o un rodamiento despolarizado. Hola buen dia , una pregunta tengo un seat ibiza sport y me esta marcando en el tablero el ABC lo lleve a escanear y me dijieron que es el modulo de frenado el que esta mal y un sensor pero no tengo el manual de mi carro y no puedo ver cual es el tipo de modulo de frenado que lleva ,, ya que me dicen que hay dos.

Hola Jaime, si han instalado mal las zapatas y pastillas de freno sí pueden estar provocando problemas con el ABS. Hay que revisar que no haya entrado aire en el circuito de freno y que las zapatas de los tambores traseros estén bien aproximadas, pero sin quedar trabadas o rozando contra el tambor, lo mismo que las pastillas de los discos delanteros.

Hola Miguel romero, si detecta un fallo en el sensor de giro de una rueda seguramente sea ése el problema, habría que limpiar bien el sensor y la rueda fónica que genera la señal que capta el sensor. Conecta un equipo de diagnosis a ver qué código de avería memoriza. Tengo una s10 y se prende la abs pero no tiene sensores en ninguna rueda como funciona?

Hola que tal, buenas noches, tengo una camioneta Toyota Rav4 L. Hola Eduardo, es probable que se haya bloqueado el diferencial central y por eso el coche arrastra en las curvas. Hay que comprobar el estado del diferencial central. Es posible que los rodamientos no estén bien montados y los sensores de velocidad de las ruedas no funcionen bien. Desgraciadamente en Mexico la seguridad en los autos tiene un atraso de unos 25 años respecto a Europa y a EEUU porque la Secretaria de Economia mexicna determinó como no obligatorio que los fabricantes instalados en Mexico agreguen frenos ABS, Bolsas de aire y barras de protección a los autos y tratan a sus ciudadanos de segunda.

Lo mismo hizo Argentina y Brazil. Ese es el mexico real y corrupto. Alguien sabe si el VW gol 1. Muchas gracias por tu tiempo, entendí todo muy bien.


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Fuiste muy claro y preciso. Nuevamente muchas gracias Att. Rafael Colón. Hola Ruben quisiera me des tu opinion. Mi carrito tiene un ruido muy fuerte como si golpearan dos fierros. El volante me jala hacia la izquierda y el ruido se relaciona con el girar de las llantas cede cuando freno. Que sugieres pudiera ser? Le cambiaron las crucetas y no paso nada la barra estabilizadora esta bien. Buen dia. A mi camioneta una grand vitara xl5 se le realizo cambio de bandas traseras y de empaque en el cilindro trasero derecho.

Honda CRV Se bajan las revoluciones: causas y soluciones - Opinautos

Desde entonces se ha tenido q purgar en 4 ocaciones por q el pedal se va a fondo. Por donde le puede estar entrando aire? No tiene bote de liquido y el recipiente esta full. El sistema de frenos de mi vehículo chery cowin , presenta un ruido y vibración al frenar, esto también presenta falla de frenado, me han dicho q pudiera ser el sistema de abs pero sin segurida, quisiera saber q fallas puede presentar este sistema.

Cómo funciona el ABS y para qué sirve

Antes de montar los discos nuevos se debe comprobar que no hay óxido o suciedad en el buje que puedan impedir que el disco nuevo se asiente bien plano. Habría que comprobar la señal de cada uno de los sensores de velocidad de giro de las ruedas con un osciloscopio. Comprueba el estado de carga de la batería y que no haya ninguna derivación en la instalación eléctrica o alguna masa en mal estado. Tardes Rubén agradezco tu atención Tengo una Susuki gran vitara le cambie bomba, líquidos, pastillas originales cada vez que cojo un hueco pequeño o baches, rizados, empedrado el freno se me va al suelo, luego le doy dos veces y coje solo es cuando cojo ese tipo de terrenos, pero realmente no le encuentro otro daño muchas personas me dicen que es el abs pero la verdad uno anda con un poco de temor que a la hora de frenar se le van los frenos, o en carretera.

Si se va al suelo en esas condiciones puede deberse a un problema con el acumulador de presión del sistema. El ABS suelta y frena varias veces por segundo sin que nosotros apliquemos presión en el pedal. Para que esto sea posible es necesario que el ABS mantenga una reserva de presión. Me temo que el problema proviene de ahí, de la reserva de presión del circuito. No estoy seguro de cómo es en tu coche concreto. Hola Marielis, el ABS no tiene por qué interferir en la caja de cambios. Si la caja se calienta y siempre funciona en primera salvo que la lleves en modo manual tiene toda la pinta de que hay una avería en la unidad de mando de la caja de cambios o bien que se han averiado las piezas que bloquean cada marcha en el cambio.

Buenos días Ruben Fidalgo. Tengo dos problemas con mi Toyota prado sumo modelo , el primero es que prende la falla c la he llevado a escanear la borran y cuando muevo el vehículo se enciende Todo esto empezó cuando un día le mande a limpiar el cuerpo de aceleración. La segunda falla se presento después de 2 años es que se le prendieron los testigos de Freno de Mano, Abs y L4, le cambien pastillas, revise nivel de líquidos y nada.

Pero cuando mi vehículo lo paso por quebradas o charcos de agua que el se moja por debajo lo apago y vuelvo y enciendo se apagan los testigos y cuando el día esta normal Soleado vuelven y encienden, a veces he notado que le piso el freno suavemente y vibra un poquito y es ahí cuando se encienden estos testigos. Agradezco cualquier ayuda que me pueda brindar..

Hola, si la vibración en el pedal es sólo cuando se encienden los testigos es porque el sistema se pone en modo de emergencia y funciona mal. Si vibra siempre pueden ser unos discos alabeados el problema. El fallo C hace referencia a una falta de calibración del punto cero del volante.